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图集:柴油发电机组


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0探访美国最先进海洋考察船:船底安装声呐阵列http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_34/453_30892_267029.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_34/453_30892_267029.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_34/453_30892_267029.jpg2013年08月21日 07:35美国国家海洋和大气管理局拥有一支由飞行器和船舶组成的团队,负责搜集美国海洋济南搬家公司大气以及相关一切有价值的数据。近日,NOAA的科考船施马达号正停泊在旧金山的探索博物馆。施马达号正在执行一项从圣地亚哥到加拿大温哥华岛的科考任务,旧金山是其中途停靠站。评论30892纸质地图http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_34/453_30893_138125.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_34/453_30893_138125.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_34/453_30893_138125.jpg2013年08月21日 07:35即使是世界上最先进的渔业调查船,无论其驾驶台上安装了多么先进的设备,如多波段雷达济南搬家公司地形感应声呐和前视红外线传感器等,在某些情况下还是需要参考纸质的地图。施马达号于2010年下水,其长度为63.7米,从外形上看像一艘商业捕鱼船。评论30893驾驶台http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_34/453_30894_256627.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_34/453_30894_256627.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_34/453_30894_256627.jpg2013年08月21日 07:35在科考船的驾驶台上,NOAA的团队不仅可以驾驶船舶,也可以向船上先进的声呐和捕鱼设备下指令。据指挥官斯科特介绍,他们的操作很多与商业捕鱼船上的类似,包括扫描船下方的水域等。在发现鱼群的踪迹之后,工作人员将大型的拖网放下,将研究的对象捕捞上来。评论30894科考船上的渔网http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_34/453_30895_170361.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_34/453_30895_170361.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_34/453_30895_170361.jpg2013年08月21日 07:35施马达号上使用的拖网与商业渔船上的拖网有明显的差异。科学家并不需要每次打捞成千上万条鱼上来,只需要数十条鱼就够了。右侧的渔网上挂着一列GoPro摄像机,科学家可以每次计数要捕捞的鱼。左侧的渔网有一个装有栅栏的金属门。鱼类可从金属门穿过,海洋哺乳动物则不能进入。评论30895菲尔·怀特http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_34/453_30896_418545.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_34/453_30896_418545.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_34/453_30896_418545.jpg2013年08月21日 07:35菲尔·怀特是施马达号上的首席调查技术员。这艘海洋渔业调查船的大部分工作其实并不涉及鱼类本身,而主要关注鱼类生存的海洋环境。科学家在船的侧面设置了许多自动采集瓶,从不同的深度采集海水样品。化学实验室中,菲尔·怀特及同事对这些海水性质,包括电导率和密度等进行分析。评论30896实验室分析http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_34/453_30897_855381.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_34/453_30897_855381.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_34/453_30897_855381.jpg2013年08月21日 07:35指挥官斯科特拿着一小瓶采自旧金山湾的鱿鱼卵样品。在航行过程中,每隔一个小时,施马达号的水泵就会抽取一个海水样品,并送至化学实验室进行分析。科学家对水样中的浮游生物以及鱼卵或鱿鱼卵等分别进行鉴定济南搬家公司计数,之后保存在冰箱中。评论30897声学实验室http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_34/453_30898_957157.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_34/453_30898_957157.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_34/453_30898_957157.jpg2013年08月21日 07:35施马达号最尖端的部分是其声学实验室。NOAA的科学家兰迪·卡特(Randy Cutter)将大部分时间都用在“倾听”海洋上。通过监控设备,他可以获取船在行驶过程中采集的数据,包括声呐数据和鱼类图像等。评论30898声呐设备http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_34/453_30899_799838.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_34/453_30899_799838.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_34/453_30899_799838.jpg2013年08月21日 07:35安装在船底的声呐阵列用于对鱼类的回声定位,以及绘制浅水区域的地形。与军用的声呐不同,科考船所用的高频声呐并不会扰乱海洋生物的活动,也不会造成鲸类的死亡。船上的电脑根据这些声音信号绘制出三维的水体重建图像,并建立鱼群和地貌特征的模型。评论30899柴油发电机组http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_img/2013_34/453_30900_645721.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t160/2013_34/453_30900_645721.jpghttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/5_t50/2013_34/453_30900_645721.jpg2013年08月21日 07:35功率达1360千瓦的柴油发电机组安装在减震阻尼器上。施马达号真正的奇迹在于它的声音—确切的说是缺少声音。船上的每个振动部分,从巨大的柴油发电机组,到小小的排气扇,安装特别设计的减震器。船体的油漆到各种大大小小的设备,都经过精心设计以最大限度地降低噪音。(任天)评论30900新闻中心意见反馈留言板

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